Karin Karlsbro

Offensiv för biogas!

2011-10-12T04:22:00.000-07:00

Ska vi nå visionen om ett samhälle där vi inte längre är beroende av fossila bränslen så måste vi vara kreativa. Matavfall kan förvandlas till dyrbar biogas som kan driva våra bilar och bussar. Men då måste det också samlas in på ett bra sätt. Här debatterar jag med en miljöpartist från Göteborg i saken. Håll till godo!

http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=1650&artikel=4726098

Den som vill vara fin får lida pin?

2011-10-12T04:15:00.001-07:00

Vad vet vi egentligen om det smink och hudvårdsprodukter vi använder? De flesta av oss vet ganska lite. Jag tycker det är viktigt med både ett tydligt regelverk och en effektiv tillsyn så att lagarna efterlevs. Men kemikaliepolitiken är ett svårt område. Det är viktigt att vi medborgare får så mycket information som möjligt för att kunna göra mer aktiva val. Här kan du se ett inslag med mig från Svt ABC om behovet av tuffare kemikalietillsyn!

http://svtplay.se/v/2430928/cancerframkallande_smink_i_stockholmsbutiker

Intervju med mig i Vi i Vasastan

2010-11-24T13:28:00.000-08:00

Om luftkvaliteten på Sveavägen, dubbdäck m.m.
http://viewer.zmags.com/publication/9da38b7d#/9da38b7d/5

TACK

2010-10-14T00:53:00.000-07:00

Alliansen fick förnyat förtroende - att både leda landet och Stockholm. Folkpartiet höll ställningarna. Tack för alla personkryss jag fick i valet. Tyvärr räckte det inte till en plats i riksdagen eller kommunfullmäktige den här gången. Men jag kommer att fortsätta att engagera mig i de frågor som jag brinner för, både i och utanför politiken.

Sol över St Eriksplan

2010-09-17T10:55:00.000-07:00

Trevligt att prata med väljare idag vid valstugan i St:Eriksplan i Stockholm. Särskilt kul med besök av Birgit Friggebo. Nu tittar jag på partiledardebatten och konstaterar att Jan Björklund är i toppform. Skarp, konkret och glimten i ögat!

Skriver idag på DN-debatt!

2010-09-16T00:51:00.000-07:00

Sopfrågorna är alltjämt heta! http://www.dn.se/debatt/stockholmsdebatt/nej-till-soportering-ja-till-matavfallskvarnar-1.1171416

En röst på mig...

2010-09-13T01:07:00.000-07:00

Om du delar mina värderingar och åsikter hoppas jag att du ger mig ditt förtroende och sätter ett kryss på mig!

Jag vill fortsätta att driva miljöfrågorna i Stockholm. Efter förra valet har jag lett en arbetsgrupp inom fp som tagit fram ett nytt miljöprogram. I det finns en hel del radikala förslag om hur sopor kan bli till biogas och att Stockholms luft kan bli renare genom en miljözon. Jag gillar både trängselskatter, kollektivtrafik och förbifarten. Har aldrig förstått att det skulle vara bättre med genomfart Stockholm, jämfört med förbifart Stockholm. Tycker om att Stockholm växer. Men det måste ske på gröna villkor. Nästa mandatperiod vill jag vara med och förverkliga dessa förslag "på riktigt." Dessutom vill jag fortsätta förändra integrationspolitiken. Sverige och Stockholm ska vara öppet mot omvärlden. Men trösklarna mot arbetsmarknaden måste bli lägre. Det ska inte behöva ta sju år från det att man får uppehållstillstånd tills man får jobb. Kampen mot våld mot kvinnor ligger mig varmt om hjärtat. Liksom att samhället måste bli mer jämställt i stort. Förstår inte varför de rödgröna vill avskaffa Rut, men behålla Rot. Om kvinnor och män - vuxna med barn och utan barn - ska ha samma chans att få livspusslet att gå ihop måste det vara enkelt och hyfsat billigt att köpa tjänster till hemmet. Jag gillar entreprenörskap och ideellt engagemang. Tycker väldigt illa om kvotering och alla former av fundamentalism, oavsett om den är politisk eller religiös.

Jag är en person som tycker om att få saker gjorda. Jag hoppas få visa det. Hoppas du ger mig förtroendet!

Apropå sopstriden....

2010-09-08T13:36:00.000-07:00

Trevligt att DN rapporterar om att fp vill satsa på avfallskvarnar! Har aldrig förstått varför matrester och potatisskal måste ut och åka bil, när de enkelt kan malas sönder, glida ner i rören och komma ut som biogas till bilar och bussar? Miljöpartiet - hur tänker ni?

http://www.dn.se/sthlm/nu-borjar-striden-om-matsoporna-1.1166025

2010-09-04T02:32:00.001-07:00

Spänningen är stor. Skillnaden mellan blocken är liten. Ska Sverigedemokraterna komma in i riksdagen? När de rödgröna presenterade sitt valmanifest i veckan tygliggjordes på ett bättre sätt skillnaderna mellan blocken. Vad skillnaderna består i när det gäller skatter och ekonomisk politik har fått stor uppmärksamhet. Men det är värt att lyfta fram en hel del andra frågor också. Framför allt är jag fårvånad över att de rödgrönas valmanifest var så innehållslöst när det gäller jämställdhetspolitik.

Det står klart att de vill avskaffa jämställdhetsbonusen. Medan vi vill förenkla den så att den blir en bättre morot för föräldrar att dela mer lika. De vill avskaffa RUT-avdraget. Medan vi vill ha det kvar så att fler - både kvinnor och män - får avlastning i hemmet. De vill ha sanktioner för arbetsgivare som lönediskriminerar. Hallå - det har varit förbjuet att lönediskriminera i många år och lagen har precis skärpts. De skriver till intet förpliktande om rätt till heltid - men understryker att det i första hand är arbetsmarknadens parter som har ansvaret. Vart tog all högljudd retorik om kvotering till bolagsstyrelser och uppdelat föräldraledigheten vägen? Törs de inte berätta för väljarna vad de egentligen vill göra?

I Alliansens valmanifest kan man läsa mer om vad vi vill göra för jämställdheten. För att få vardagen att gå ihop och för att få fler kvinnor att äga och driva företag. Att arbetet med att bekämpa mäns våld mot kvinnor fortsätter är också viktigt för oss. Redan nu har Alliansen berättat om satsning på att förebygga sexuellt våld och att vi vill starta en hjälptelefon för män som riskerar att begå sexualbrott. Mycket mer är på gång. En röst på Alliansen är en röst för jämställdheten.

Debatter på gång

2010-08-25T12:46:00.001-07:00

Nu har valrörelsen verkligen kommit igång. Ikväll var jag gäst hos Expressens valstuga. Nu förbereder jag morgondagens debatt med Gudrun Schyman. Kom och lyssna i morgon den 26 augusti kl 17.00, Mosebacke Pankhurst Party i Stockholm. Jag älskar debatter. Det är när man möts öga mot öga som skiljelinjerna blir tydliga. Senast mötte jag Thomas Bodström i en debatt kring hur vi ska stoppa våld mot kvinnor. Det blev tydligt att Alliansen har gjort mer på detta område än vad socialdemokraterna någonsin åstadkommit. Men den största utmaningen ligger ändå framför oss. Om detta var vi nog ändå överens.

Ett steg närmare miljözoner...

2010-08-24T11:36:00.000-07:00

Med anledning av dagens möte med miljö- och hälsoskyddsnämnden gjorde jag följande kommentar:

Statliga regler har hittills hindrat staden från att vidta nödvändiga åtgärder på lokal nivå för Stockholms miljö. På regeringens uppdrag har nu Transportstyrelsen kommit med förslag som kan ge kommunerna makt och verktyg att fatta nödvändiga miljöbeslut. Exempelvis bör kommunerna själva få besluta om att inrätta miljözon som inte bara omfattar tunga fordon, utan även personbilar, säger Karin Karlsbro (FP), ledamot i miljö- och hälsoskyddsnämnden i Stockholm.

- Folkpartiet välkomnar transportstyrelsens förslag om att kommuner ska ha rätt att inför miljözoner, även för personbilar, säger Karin Karlsbro (FP), ledamot i miljö- och hälsonämnden med anledning av dagens sammanträde, där frågan behandlas.

- För oss som bejakar regionens utveckling innebär det en stor utmaning att samtidigt ta ansvar för trafikens belastning på klimat och miljö. Stockholm ska vara en stad där det är enkelt och attraktivt att inte vara beroende av bil. Avstånden måste minska genom kortare restider och fler tvärkommunikationer, säger Karin Karlsbro (FP).

- Det kräver en radikal utbyggnad och utveckling av kollektivtrafiken på det sätt som sker nu. Bilen, helst eldriven, kommer att behövas även i framtiden. Därför måste det grundläggande vägnätet kompletteras med Förbifart och ring. Men för att minimera vägtrafikens negativa inverkan på miljön behöver en rad åtgärder vidtas. Så snart de lagliga möjligheterna finns bör en miljözon införas. Staden bör därför redan nu förbereda införandet av miljözon, avslutar säger Karin Karlsbro (FP).

Stäng http://www.mynewsdesk.com/se/pressroom/folkpartiet-stockholms-stadshus/pressrelease/view/kommuner-ska-kunna-infoer-miljoezoner-456977?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=Subscription&utm_content=pressrelease

Nyamko Sabuni presenterar ny bok

2010-08-12T13:14:00.000-07:00

På tisdag den 17 aug presenterar Nyamko Sabuni sin nya bok Det nya Sverige Min Vision. Min väg. (Ekerlids förlag).

Jag är stolt över att arbeta som politiskt sakkunnig åt en minister tar sig an utmaningen att forma visioner. Mycket har gjorts hittills under de senaste fyra åren när det gäller att lägga om integrationspolitiken. Trots det ligger det mesta arbetet framför oss. Det ska bli spännande att följa integrationsdebatten i valrörelsen.

Den 17 augusti kl 17.30 kan man komma till värdshuset Claes på Hörnet, Surbrunnsgatan 20 i Stockholm där boken presenteras. Anmäler gör man sig till minvision@liberal.se

Ett steg mot miljözoner

2010-06-03T15:16:00.000-07:00

Folkpartiet har länge krävt att systemet med miljözoner i trafiken bör utvecklas till att gälla även privatbilar i syfte att förbättra stadens luft. Idag omfattas bara tunga fordon. Många tyska städer har miljözoner för bilar och där fungerar det bra. Men statliga regler har satt stopp för det i Sverige. Folkpartiet har inom regeringen kämpat för att ge kommunerna rätt att införa miljözoner och Transportstyrelsen fick i uppdrag att se över hur det skulle kunna genomföras. Nu har transportstyrelsen redovisat sin utredning med konkreta förslag till nödvändiga ändringar i trafikförordningen. Det är viktigt att regeringen nu tar sig an utredningen och ger kommunerna rätt till mer makt över miljöpolitiken. Stockholm som är en storstad har helt andra behov en t.ex. glesbygdskommuner. Därför måste vi kunna använda de verktyg som fungerar hos oss. Detta kommer Folkpartiet att fortsätta driva.
Läs rapporten är!
http://transportstyrelsen.se/Global/Nyhetsarkiv/Vag/Rapport_kommuner_miljozoner.pdf

Lunch och "Waste collection"

2010-05-06T14:27:00.000-07:00

Vill du vara med och smida planer för valrörelsen - kom gärna till Medelhavsmuséets restaurang på onsdag den 12 maj kl 12.00. Skicka ett mejl till mig i förväg så bokar jag bord. (karlsbro@hotmail.com)

Passa även på att se utställningen "Waste collection" en utställning om sophantering i världsmeteropolen Kairo. Det är en tankeväckande utställning! http://www.medelhavsmuseet.se/smvk/jsp/polopoly.jsp?d=2227&a=16516

(Bilden hämtad från muséets hemsida.)

Tyck till om våra förslag för en giftfri miljö

2010-05-05T13:06:00.000-07:00

Tusentals ämnen och kemikalier finns i vår miljö. Vissa är skadliga för människan bara om vi utsätts för ämnet i stora mängder och under lång tid. Andra hotar liv och hälsa redan i små kvantiteter. Djur och människor riskerar att påverkas både på kort och lång sikt av ämnen som inte borde spridas i vår miljö. Jag är övertygad om att vi kan fortsätta att minska användningen av farliga ämnen. I takt med ökad kunskap och medvetenhet kan vi välja mindre farliga produkter. Läs och tyck om Folkpartiets förslag för en giftfri miljö.

http://fpstockholm.wordpress.com/den-giftfria-staden/

Välkommen på seminarium

2009-11-10T12:48:00.000-08:00

Radikalt, liberalt och gröntKom och diskutera Folkpartiet i Stockholms stads nya miljöprogram med Karin Karlsbro, ledamot av Miljö- och hälsoskyddsnämnden. Fika serveras. Miljöprogrammet i sin helhet hittar du här: http://www.folkpartiet.se/ImageVault/Images/id_6127/scope_0/ImageVaultHandler.aspx Tid: tisdagen den 24 nov mellan kl 19.00 - 21.00 Plats: Stora Nygatan 2A Anmälan senast den 17 november tilljonatan.ohlin@liberal.seVälkommen!

Rösta gärna på någon annan i provvalet, men läs detta först!

2009-09-28T14:46:00.001-07:00

Är du "klimatskeptiker"? Tycker du att det tjatas för mycket om jämställdhet? Tycker du riktigt illa om EU? Svarar du ja på dessa frågor ska du absolut rösta på någon annan i provvalet. Men om du svarar nej är du välkommen att lägga din röst på mig. Tio punkter som engagerar mig:

1. Rädda klimat och miljö. Miljöpolitiken ska bygga på: kunskap, marknad och tillväxt.

2. Rädda stränder och hav. När jag var gravid fick jag knappt äta fisk fångad i Östersjön pga de höga gifthalterna. Min dröm är att mina barnbarn ska kunna äta så mycket nyfångad fisk de vill, varje dag, utan att äventyra sin hälsa! Dessuom vill jag slå ett slag för strandskyddet!

3. Tänk mer kretslopp! Om alla hushåll hade matavfallskvarn så skulle fler bussar kunna köra på bränsle gjort av ditt matavfall.

4. Satsa på jämställdhet! Ingen ska behöva få uselt betalt, bli sämre behandlad inom vården, eller behöva vara rädd för sexuellt våld, pga sitt kön.

5. Alla unga tjejer och även killar som utsätts för hedersrelaterat våld och förtryck ska få hjälp. Ingen ska tvingas att gifta sig mot sin egen vilja.

6. Invandrare är en tillgång - inte belastning. Låt Sverige bli ett land där människor - oavsett bakgrund - får utvecklas och växa. Den nya kursen i integrationspolitiken lägger grunden.

7. Utveckla kollektivtrafiken. Stockholm växer så det knakar. Se till att människor kan transportera sig på ett mer bekvämt, miljövänligt och prisvärt sätt. Åker själv helst buss eller tåg, men har en flexifuel bil. Vattenvägarna borde utnyttjas bättre. Förresten, dags att börja fundera på järnväg till Norrtälje?

8. Det ska löna sig att arbeta. En sliten slogan, men ack så sann. Mitt hjärta klappar för fri företagsamhet och för kvinnors entreprenörskap. Fler kvinnor i bolagsledningar och börsbolagsstyrelser, dock utan kvotering.

9. Ideellt engagemeng gör Sverige rikare. Föreningar och organisationer är bra mötesplatser. De skapar förutsättningar för människor att bry sig om varandra. De ger många unga människor nya perspektiv och nätverk. Kunskap som inte förmedlas i skolan. Därför tycker jag man ska stödja föreningslivet. De kostar mindre än det smakar!

10. Varje minut dör en kvinna som är gravid eller föder barn, de flesta i utvecklingsländer. Helt i onödan! Alla kan inte göra allt, men alla kan göra något. Sverige ska slåss för kvinnors mänskliga fri- och rättigheter och vara med och bekämpa fattigdom och analfabetism.

Folkpartiet Stockholms miljöprogram

2009-09-08T13:42:00.000-07:00

Läs det nya miljöprogrammet. Radikalt! Konkret! Jag hoppas att alla som vi se en ansvarsfull miljöpolitik byggd på kunskap, marknad och tillväxt sluter upp bakom detta program. Håll till godo!

http://www.folkpartiet.se/ImageVault/Images/id_6127/scope_0/ImageVaultHandler.aspx

Avfallskvarnar - självklart vid Norra stationsområdet

2009-08-27T11:34:00.000-07:00

Vid dagens möte med Miljö- och hälsoskyddsnämnden behandlade vi ett planärende kring Norra Stationsområdet. Alliansens menar att byggandet av Norra Stationsområdet är för Stockholm och stockholmarna ett stort lyft, där tidigare obrukbar mark transformeras till ett naturligt bostadsområde i en växande huvudstad. Med 200 000 nya stockholmare till 2030 behövs det göras plats för nya och innovativa bostadsområden, där förtätningen av staden ger alla de klimatfördelar som storstaden erbjuder – smarta kommunikationer, energibesparingsmetoder och klimatsmarta lösningar. I detta ingår möjligheterna att med moderna avloppssystem utvinna värme och biogas ur mänsklig aktivitet. Arbetet mot ett koldioxidneutralt Stockholm kräver stora satsningar på el- och gasdrivna bilar, och här har möjligheten att återanvända matavfall en stor betydelse. Att bygga in avfallskvarnar i alla de nya lägenheterna som nu ska byggas i Norra Stationsområdet är för oss ett klimatsmart och ekonomiskt lönsamt drag som bör få hög prioritet.

Replik till Miljöpartiet

2009-08-23T14:26:00.000-07:00

Efter vårt inlägg på Brännpunkt gick Miljöpartiet till hårt angrepp mot oss. Förutom att de har fel i sak, så kan man undra om de är rädda för konkurrens. Partiet har länge levt på namnet. Det räcker inte att kallas sig grön, man måste ju få igenom sin politik också.
Vi gav idag svar på tal! http://www.svd.se/opinion/brannpunkt/artikel_3397287.svd

Fler avfallskvarnar i Stockholm

2009-08-10T02:06:00.000-07:00

Tillsammans med Lotta Edholm och Erik Wassén skriver jag på Brännpunkt, Svenska Dagbladet om vårt förslag om avfallskvarnar m.m.
Läs artikeln i sin helhet!
http://www.svd.se/opinion/brannpunkt/artikel_3331549.svd

Om jämställdhet och miljö på BBC

2009-07-02T01:05:00.000-07:00

Inför det svenska ordförandeskapet i EU riktas Europas fokus mot Sverige. Vad vill vi? Vad har Sverige att bidra med? Om detta och det faktum att Sverige är ett föregångsland i klimatarbetet och har höga ambitioner för jämställdheten var jag med och diskuterade i BBC härom dagen. http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/politics/8110044.stm

Karlsbro på Karlsbron

2009-06-17T14:30:00.000-07:00

Nedräkningen har börjat! Den 1 juli tar Sverige över ordförandeskapet i EU. Det berör i högsta grad Integrations- och jämställdhetsdepartementet där jag arbetar. Regeringen sätter kampen mot den ekonomiska krisen och det globala klimathotet högst på agendan. Att både kvinnor och män tas till vara på arbetsmarknaden är viktigt för en hållbar ekonomisk tillväxt - det är också något som Sverige kommer att lyfta under ordförandeskapet.

För några veckor sedan besökte jag Prag och representerade Sverige när det nuvarnade ordförandelandet stod värd för en konferens om jämställdhet. (Självklart hann jag med ett snabbt besök på Karlsbron också, se bilden.) Det är spännande att möta andra länder och utbyta erfarenheter. I t.ex. Spanien genomförs en radikal jämställdhetspolitik med lagstiftning som berör många samhällsområden. I Nederländerna satsar man på män (pappor) och jämställdhet. Tyskland har efter svensk modell moderniserat föräldraförsäkringen och satsar på dagisutbyggnad. Samtidigt finns mörka krafter i dagens Europa som vrider klockan tillbaka när det gäller jämställdhet mellan män och kvinnor och alla människors lika värde. Att Litauens parlament just har röstat ja till en lag som i princip kriminaliserar homosexualitet riskerar att ytterligare legitimera intolerans och fördomar. Bedrövligt! Även om EU uppenbarligen inte kan hindra medlemsländer från att fatta den här typen av olyckliga politiska beslut, fungerar ändå EU-samarbetet som ett ovärderligt forum för att påverka länder och beslutsfattare. Det gör skillnad.

DN sågar klimatbroschyren

2009-06-12T23:15:00.000-07:00

För någon månad sedan kritiserade jag om miljöförvaltningens klimatbroschyr här på bloggen. http://karlsbro.blogspot.com/2009/04/miljoforvaltningens-lilla-grona.html. Anledningen var inte att jag tycker att klimatfrågor är oviktiga, eller att jag inte tycker att enskilda människor ska ta sitt ansvar. Nej, men jag tycker att myndigheternas information ska bygga på vetenskaplighet, fakta och förnuft. Idag sågar DN:s ledarsida denna skrift. Miljöförvaltningens klimattips är en kompott av både bra tips och stolligheter. Klimatfrågor är komplexa och bygger på komplicerade samband. Som tur är vet jag att Ulla Hamilton som angrips idag av DN är en klok person och gör ett väldigt gott arbete som miljöborgarråd. Dessa tips "lägger vi nu till handlingarna" som det brukar heta på byråkratspårk, eller ännu hellre i returpapperskorgen.
http://www.dn.se/opinion/signerat/klimatet-tradskovlaren-hamilton-1.890545

Elbilskommission

2009-05-13T03:56:00.000-07:00

Idag diskuterar Miljö-och hälsoskyddsnämnden el-bilsstrategi. Miljöförvaltningens redovisning visar vilka utmaningar som finns när det gäller introduktionen av elbilar i Stockholm. Det gäller allt från juridiska aspekter till mer praktiska frågor så som var och hur elbilarna ska laddas. Det berör flera förvaltningar och bolag. Men frågan om elbilar får inte bara handla om juridik och teknik, den handlar också om medborgarnas bekvämlighet och tillgänglighet. Därför bör kommunledningen besluta att staden tar fram en strategi för hur elbilsintroduktionen ska gå till och vad som behöver göras. Folkpartiet vill dessutom att staden inrättar en elbilskommission med bred representation för att påskynda och förbereda omställningen till den nya generationen bilar och för att garantera att detta sker i dialog med medborgarna. Mer om fp-förslaget kan du höra på Radio Stockholm.

http://www.sr.se/stockholm/nyheter/artikel.asp?artikel=2831431

Nya hjulspår med Alliansen!

2009-05-05T13:31:00.000-07:00

I dagens DN presenterar företrädare för partierna i Alliansen en satsning på infrastruktur som heter duga! http://www.dn.se/opinion/debatt/nya-trangselskatter-bekostar-rekordsatsning-1.858175. Det finns många skäl till att vara imponerad. Det är en stor satsning. På vägar. Och på kollektivtrafik. Uppenbarligen har fyra partier på olika nivåer stoppat prestigen i byrålådan och presenterar nu ett realistiskt förslag där även trängselskatter spelar en viktig roll, som styrmedel i trafiken. Det är toppen att omtanken om Stockholm spelar större roll än gamla låsningar. Alliansen visar än en gång att den kan - och vill - leda Stockholm in i framtiden.

Jag lyfter på hatten, med reservation för att satsningarna på kollektivtrafiken är den viktigaste prioriteringen! Stockholm måste få växa. En växande region ställer oss samtidigt inför stora utmaningar när det gäller trafiken och transporternas miljö- och klimatpåverkan. Allt fler människor ska i framtiden bo, leva och resa på en ungefär lika stor yta som nu. Därför måste transportsystemen bli mer effektiva. Stockholm ska vara en stad där det är enkelt och attraktivt att inte vara beroende av bil. Avstånden måste minska genom kortare restider och fler tvärkommunikationer, vilket också föreslås. Det kräver alltså en radikal utbyggnad och utveckling av kollektivtrafiken. Bilen kommer att behövas även i framtiden. Men för att minimera vägtrafikens negativa inverkan på miljön behövs fler åtgärder vidtas. Miljözoner för bilar behövs för att säkerställa en god luftkvalitet i innerstan.

Fp Stockholm vässar miljöprofilen

2009-04-30T07:37:00.000-07:00

Jag är väldigt nöjd. Igår antog Folkpartiet i Stockholm ett nytt miljöprogram. Jag har lett den arbetsgrupp som tog fram förslaget. Trots att fp i grund och botten har en oerhört sund inställning i miljöfrågor så har miljöprofilen varit alldeles för svag under senare år. Med det beslut som togs igår kan man säga att Folkpartiet har vässat miljöprofilen ordentligt. Förslaget om att Stockholm bör införa miljözoner för privatbilar är ett av dessa beslut. Det öppnar möjligheten att stoppa dubbdäck i innerstan. Dubbdäcken sliter upp asfalten och är orsaken till nära 90 procent av de eländiga partiklarna som förstör luften i stan. Men även andra krav kan i framtiden ställas på bilar som körs i innerstan. Jag ser detta program som en plattform för att fortsätta utveckla politiken för en hållbar miljö i ett Stockholm som växer. Min ambition är att fp ska bli det självklara valet för alla som tycker att en modern, men samtidigt radikal, miljöpolitik är viktig.

Miljöförvaltningens lilla gröna

2009-04-16T13:58:00.000-07:00

Alla är vi lika stolta över att Stockholm utsätts till Europas första miljöhuvudstad. Det råder bred uppslutning kring Stockholms arbete för att rädda klimatet. I dagarna lanseras så skriften ”Klimatsmart i hemmet”, tips till stockholmarna om hur de kan bidra till att minska utsläppen av växthusgaser. Som ledamot av Miljö- och hälsoskyddsnämnden kastade jag mig med stort intresse över handboken som tagits fram av Miljöförvaltningen.

Handboken går igenom klimatsmarta tips för hemmets alla rum, från kök till sovrum. Flera förslag är bra och relevanta. Men trots att jag är en ivrig anhängare av lågenergilampor, gärna äter närodlat vego-eko-käk och åker kollektivt hellre än bil är en del av dessa s k klimattips svåra att smälta.

Några exempel. Inledningsvis tipsas medborgarna att ”redan i hallen” kunna säga nej till reklam (lapp på dörren och telefonnummer till NIX-registret) för att spara träd, vilket påstås vara bra för klimatet. Det kan man förstås tycka, men hur skulle marknadsekonomin fungera utan reklam? Analys saknas. Hur skall nya klimatsmarta produkter få en chans utan marknadsföring? Och om man nu anser att reklamen är så dålig för klimatet, varför trycker man upp en folder på 35 sidor och skickar ut till 430 000 hushåll i Stockholm?

Längre fram i avsnittet ”köket” behandlas mat. Ett antal livsmedel listas utifrån sin klimatpåverkan. Förenklat och utan problematisering. Detta kryddas med ett par klimatsmarta recept på bönor i tomatsås och gratinerade palsternackor. Hur gott på en skala ett till tio….?

Därefter kommer vi till badrummet. Miljöförvaltningen rekommenderar att vi ska ”unna oss ett bad ibland, men gör det mer sällan så känns det mer lyxigt. Och både du och miljön tjänar på det.” Vad menas med sällan, undrar den frågvisa? Om badvattnet värms upp av klimatvänlig energi badar jag ju med rent samvete.

Det mest anmärkningsvärda avsnittet behandlar ”garderoben” och klimatsmarta klädtips. Där får vi veta att det är inne med vintage och att det är ett finare ord för second hand. ”Och lämnar du dina slitna favoritjeans med alltför många hål till en skräddare får du helt unika jeans som både är sköna och snygga”, så tycker i alla fall de självutnämnda stilikonerna på Miljöförvaltningen.

Som småbarnsförälder tackar jag förstås för rådet att ”skaffa leksaker som barnen kan ha under lång tid, istället för alltför många leksaker som lätt går sönder. Det minskar klimatpåverkan och även tiden för städningen!”

Det märkligt att broschyren endast framhåller ”grön-el” som det enda klimatsmarta valet. Jag är inte lika glad för kärnkraft som många andra partivänner, men utifrån klimatsynpunkt är reaktorerna oslagbara.

Med risk för att uppfattas som en formalistisk torrboll och humorbefriad surtant måste jag ändå säga att hela upplägget i handboken får socialstyrelsens gamla klassiker om sex till åtta brödskivor om dagen att blekna.

Man kan tycka illa om reklam och tycka att det är bra att gå i begagnade kläder av många anledningar, men det är inte klimatpolitik. Jag ifrågasätter starkt den vetenskapliga grunden för ett antal av dessa råd och rön. Upplägget är feltänkt. Miljöpolitik ska sätta upp spelregler för marknaden och styrmedel för individer. Det gäller även klimatpolitiken specifikt. Vi ska sätta pris på miljöförstörning och därmed stimulera hållbar produktion och konsumtion. Miljöproblemen ska lösas genom att vi använder oss av marknaden och inte genom att vi försöker krympa marknaden à la 70-tal.

Därför borde Stockholms stad inte ta fram mallar för hur vi ska leva våra liv, tala om för oss vilka kläder vi ska ha på oss, hur vi ska möblera våra hem och vilka recept vi ska tillaga till middag. Jag välkomnar istället miljöorganisationernas arbete som hjälper oss välja miljövänliga produkter. Genom märkningssystem kan vi handla mer miljöanpassat. Samtidigt måste vi hela tiden göra prioriteringar och val. Det som är ekologiskt är inte alltid klimatsmart. Det samma gäller närodlat. Dessutom får vi inte tro att klimatproblemet är det enda vi måste fokusera oss på. En del av förslagen skapar nya problem. Vad ska alla de fattiga textilarbetare, som syr våra kläder idag, göra när vi slutar köpa av dem? Hur påverkar ökad fattigdom klimatet?

Alltså, det råder inget tvivel om att klimatfrågan är en ödesfråga. Vi har ett personligt ansvar för vårt eget handlande. Därför måste myndigheters råd och rekommendationer vara korrekta, relevanta och politiska beslut byggda på fakta. Vi ska ha en skarp miljö- och klimatpolitik, baserad på generella styrmedel och incitament – inte detaljstyrning. Mitt miljötips till Miljöförvaltningen är att handboken borde förpassas till returpapperslådan.

Handboken kan du läsa här:
http://www.stockholm.se/-/Nyheter/Klimat--Miljo/Klimatsmart-i-hemmet/

Hedersförtryck kartlagt i Stockholm

2009-04-14T13:46:00.000-07:00

Imorse hade jag förmånen att lyssna till socialborgarrådet Ulf Kristersson när har berättade om den kartläggning som staden gjort för att få mer kunskap om hur vanligt det är med hedersrelaterat våld och förtryck. Resultatet bekymrar. Situationen är akut. Var tionde 15-årig flicka i Stockholm och fyra procent av pojkarna lever med hedersrelaterade problem som hårt begränsar deras liv. Hedersproblem var den grundläggande orsaken för mer än hälften av alla flickor som under 2006 omhändertogs enligt Lagen om vård av unga (LVU §2). Undersökningen visar också att 10 procent av eleverna får inte delta i all undervisning. Vanligast är att eleverna inte får delta i undervisning om sex och samlevnad, simundervisning och idrott. Skolborgarrådet Lotta Edholm tar därför initiativ till att samla bl.a. stadens rektorer för att ta sig an detta problem. Mörkertal och okunskap har länge varit ett problem i dessa sammanhang. Men i takt med att vi får bra underlag som denna kartläggning ökar möjligheterna att ta itu med problemen på ett bra sätt. Det är utmärkt att skolan involveras i kampen mot hedersvåld och förtryck. Lästips: http://lottaedholm.wordpress.com/
http://www.stockholm.se/-/Nyheter/Familj--Omsorg/Kartlaggning-av-hedersrelaterat-vald/

Trängselskatter - på gott, eller ont?

2009-04-07T09:48:00.000-07:00

För ett par veckor sedan bjöd jag in till ett seminarium, med rubriken ”trängselavgifter, på gott eller ont”. Professor Jonas Eliasson från KTH, som bl.a. jobbar med utvärderingen av trängselskatterna gjorde en utmärkt och underhållande presentation. Sammanfattningsvis kan man säga att: trafikminskningen har blivit bestående, i tullsnittet har trafiken minskat 20 procent och de miljöskadliga utsläppen har minskat 10 procent i innerstaden. Den samhällsekonomiska vinsten är 500 Mkr per år och investeringskostnaden var 2 000 Mkr. Därmed är det en av Vägverkets lönsammaste investeringar någonsin.

Även Stella Fare, som sitter i SL:s styrelse var inbjuden till seminariet för att berätta om hur trängselskatterna påverkat resandet med kollektivtrafiken. Både Jonas och Stella gjorde klart att kollektivtrafiken är mycket, mycket hårt belastad och underdimensionerad i Stockholm. En utmaning för alla oss som vill att Stockholm ska växa!

Folkpartiet tog ställning för trängselavgifter redan i början av sjuttiotalet. Jag vet inte hur kontroversiellt det var på den tiden. Men jag kan konstatera att den förnuftiga politik som tar hjälp av marknaden för att lösa miljöproblem fungerar. Jag ångrar inte att jag röstade ja till trängselskatten, även om jag hellre skulle kalla den miljöavgift.

SVT rapporterar om nytt fp-förslag

2009-04-03T14:36:00.000-07:00

Idag rapporterade Svt om en av de viktigaste punkterna i vårt förslag till miljöprogram, miljözoner. Genom att införa miljözoner i stan skulle vi inte bara kunna lösa problemet med höga partikelhalter utan även långsiktigt förbättra luften i Stockholm. Vi som vill att Stockholm ska växa - vi måste också ta ansvar för att det sker på ett hållbart sätt.

http://svt.se/2.33538/1.1508085/stopp_for_miljofarliga_bilar_i_city?lid=puff_1508085&lpos=rubrik

Möte med miljögruppen

2009-04-02T13:02:00.000-07:00

I söndags hade vi sista mötet med folkpartiets miljögrupp. I dagarna lägger vi sista handen vid förslaget till nytt miljöprogram för fp Stockholm som medlemmarna ska ta ställning till i slutet av april. Vi presenterar många intressanta idéer och vi hoppas förstås få grönt ljus från medlemmarna. På bilden syns Per Johansson, Isabel Smedberg Palmqvist, Mikael Ståldal, Thomas Bäcklin och jag själv. Bakom kameran står Gustav Åkerblom som också är med i gruppen.

Tack för gott samarbete!

2009-03-26T06:20:00.000-07:00

Rapport från Miljö- och hälsoskyddsnämnden 2008 - utsänt till folkpartiets medlemmar hemma på Kungsholmen! Håll tillgodo!

Här kommer en kort rapport, i form av frågor och svar, från arbetet i Miljö- och hälsoskyddsnämnden. För ytterligare information eller synpunkter är ni varmt välkomna att kontakta mig.

Karin Karlsbro
karlsbro@hotmail.com, mobil 070-748 80 80

Vad gör miljö- och hälsoskyddsnämnden?
Miljö- och hälsoskyddsnämndens arbete spänner över ett stort område. Ungefär 75 procent av miljöförvaltningens verksamhet utgörs av tillsyn enligt livsmedelslagstiftningen och miljöbalken, men förvaltningen arbetar också proaktivt med andra miljöfrågor. Klimatfrågan står förstås högt på agendan, men även kampen mot spridningen av gifter har blivit alltmer viktig. Hösten 2007 antogs ett nytt miljöprogram för Stockholm 2008-2011. Det är ett ambitiöst program med tydliga mål. På miljöbarometern http://www.miljobarometern.stockholm.se/ kan allmänheten följa hur väl programmet uppnås.

Hur har nedskärningarna inom miljöförvaltningen påverkat arbetet?
Miljöförvaltningen har mellan åren 2006 och 2009 minskat sin nettobudget från 110 miljoner kr till 60 miljoner kr. Det lägre nettot har uppnåtts genom att kraftigt minska kostnaderna och samtidigt öka intäkterna. Besparingar har gjorts inom i stort sett alla kostnadsslag. Intäktsökningen kommer från intäkter inom tillsynen. I ett yttrande över en socialdemokratisk motion i november skrev förvaltningen följande; (vilket på ett träffande sätt beskriver förvaltningens utveckling sedan maktskiftet 2006). ”Förvaltningen producerar dock efter besparingarna - med några få undantag - lika mycket som tidigare och i vissa avseende mer.” Från fp:s sida menar vi att nedskärningarna och uppstyrningen av förvaltningen har varit nödvändiga, samtidigt måste det finnas utrymme för ett ambitiöst miljöarbete utanför den avgiftsfinansierade tillsynsdelen. Hittills klarar vi det.

Hur klarar förvaltningen tillsynen?
Arbetet inom tillsynsdelen har blivit betydligt mer effektivt och ökat med 30 till 40 procent. Samtidigt bedrivs ett långsiktigt arbete för att förbättra service och kvalitet. Tillsynen ska präglas av miljönytta och ska utföras på ett service-inriktat sätt. Från fp har vi särskilt betonat att tillsynen av miljöer där barn och ungdomar vistas (förskolor/skolor) ska prioriteras, vilket har fått genomslag i det praktiska arbetet. Från fp har vi också krävt att namnen på företag som säljer kosmetika och liknande produkter som innehåller gifter och därmed bryter mot lagstiftningen, bör offentliggöras på lämpligt sätt (DN 20 januari 2009). Förvaltningen strävar efter att öka tillgängligheten och använder webben i högre grad. Bor du i flerfamiljshus kan du själv numera gå in och kolla radon-läget där just du bor (om värden eller BRF gjort sitt jobb). Sök din fastighet på: www.stockholm.se/ByggBo/Inomhusmiljo/radon/Sok-radonmatning/

Vad görs för att förbättra Stockholms luft?
Luftkvaliteten i Stockholm har generellt sett blivit betydligt bättre. Halterna av kväveoxider och kolmonoxid har minskat med 70-80 procent de senaste tjugo åren. Den positiva utvecklingen beror till största delen på att avgaserna har blivit renare i takt med EU:s stegvis hårdare krav för nya fordon. Miljökvalitetsnormen för svaveldioxid uppfylls numera med god marginal tack vare utbyggnaden av fjärrvärme, minskad svavelhalt i bränslen och mer effektiv rening från energianläggningar.

Trots den positiva utvecklingen återstår ett par stora utmaningar Miljökvalitetsnormerna främst för partiklar PM10 och kvävedioxid överskrids. Det är inte acceptabelt. Den viktigaste orsaken till problemen är vägtrafiken, i synnerhet under vinterhalvåret då vägdamm virvlar upp. Därför måste det arbete som pågår inom staden för att komma tillrätta med dessa allvarliga problem fortsätta och utvecklas.

Ett annat verktyg som visat sig ha effekt på dessa ämnen är den s.k. miljözonen i Stockholm. Under 2007 beräknades utsläppen av kväveoxider minska med 3-4 procent, kolväten med 16- 21 procent och partiklar med 13-19 procent som ett resultat av att miljözonerna hindrar de äldsta och mest nedsmutsande tunga fordonen att köra i vissa delar av staden.

Fp har vid upprepade tillfällen begärt att åtgärder vidtas för att komma till rätta med problemen. Spolning av gator, flexibel hastighet (lägre hastigheter minskar partikelspridningen) bör införas på de mest drabbade gatorna m.m. Vi har ställt oss bakom miljöborgarrådets uppvaktning till regeringen om att Stockholm borde få tillåtelse att begränsa användningen av dubbdäck. Dessutom har jag uttalat mig i bl.a. SVT:s ABC-nytt att miljözonerna bör kunna utvecklas i syfte att skydda luften i innerstaden.

Vilka andra miljöfrågor är aktuella?
Miljöförvaltningen har just avslutat ett gediget arbete om miljögifter. I rapporten ”Stockholms väg mot en giftfri miljö”, har fem ämnesgrupper lyfts fram som de mest prioriterade att bekämpa. Ämnena finns i vanliga produkter så som kläder, handdukar, möbler, rengöringsmedel, kosmetika, tandkräm, PVC-golv, släckskum m.m. Många ämnen orsakar cancer, reproduktionsskador, skadar vattenmiljön och utsläppen orsakar höga samhällsekonomiska kostnader samtidigt som reningsverkens kostnader ökar. Stockholms stad är en stor inköpare och spelar en viktig roll i arbetet med en giftfri miljö och bör föregå med gott exempel. En guide för att hjälpa stadens verksamheter att upphandla miljövändligt har tagits fram. Folkpartiet har varit pådrivande för att en Kemikaliepakt – ett samarbete mellan staden och näringslivet ska utvecklas.

Guiden hittar du på följande adress! Använd guiden!
www.miljobarometern.stockholm.se/content/pdf/mp/2/guide_giftfria_voror.pdf

Vad gör Stockholm för att motverka klimatförändringarna?
Staden har satt upp mycket ambitiösa mål. År 2015 ska utsläppen minska till 3,0 CO2ekv/inv och år. Det innebär en minskning av utsläppen med 43 % mellan 1990 och 2015. Detta är ett betydligt ambitiösare mål än det föreslagna nationella målet på 35 % till 2020. År 2050 ska staden vara fossilfri. För att nå dessa mål krävs många åtgärder. Ett omfattande program för energieffektivisering genomförs i staden. År 2010 ska 100 % av stadens bilar vara miljöbilar. Inom Klimatpakten samverkar staden med ett 40-tal företag för att stimulera näringslivet till egna åtaganden. Satsningar på biogas görs. Från folkpartiets sida är frågan om att utveckla el-bilar s.k. elhybrider mycket viktig.

Smuts och skräp
Nedskräpning är i första hand en fråga för renhållningsnämnden. Trots stadens stora satsningar för att det ska vara ”tryggt och snyggt” återstår en hel del att göra. Under 2009 är det min ambition att få upp dessa frågor på agendan då det också är en viktig miljöfråga.

Miljözoner för en bättre miljö i Stockholm?

2008-11-18T12:44:00.001-08:00

En av de största fördelarna med Stockholm är den fina miljön. I jämförelse med många andra stora städer är både vatten och luft relativt ren. Men inte tillräckligt. Vi måste hela tiden sträva efter att kvalitetssäkra miljön. Det behövs också åtgärder för att stimulera utvecklingen av mer miljöanpassade fordon. Ännu viktigare blir det då Stockholm växer. Det är ett problem att miljökvalitetsnormerna överskrids längs flera gator i Stockholm. I Berlin och ett tjugotal andra tyska städer har man infört miljözoner för att kvalitetssäkra luften. Jag tycker förslaget är intressant. Självklart är det inte helt enkelt, men tanken är bra. Det finns redan miljözoner för tunga lastbilar och tunga bussar, men inte för personbilar. För att införa miljözoner för personbilar behövs en ändring i Trafikförordningen, vilket är något som kommunen inte beslutar om. Igår diskuterades frågan i Miljö- och hälsoskyddsnämnden. Frågan återremiterades till förvaltningen för att få en bättre analys av de juridiska läget.

Jag uttalade mig också om frågan i ABC-nytt igår. Här kan du se inslaget.

http://www.svt.se/svt/jsp/Crosslink.jsp?d=33506&lid=ABC&from=menu

Hör gärna av dig med synpunkter, karlsbro@hotmail.com